统筹推进发展和安全两件大事，必将进一步推动经济运行整体好转，为高质量资产经营注入更强大的动能，为人民群众带来更大的发展利益和安全福祉。
当前，各地各行业复工开工的加速度已经拉满，都在着力做好“盘活存量、激发增量”这篇资产经营开发、增收创效的大文章。许多生产经营企业签订了安全生产经营责任书，其中安全是一项刚性指标，也是实打实、硬碰硬的任务。安全质量是资产经营的命脉，也是搞好资产经营、抢占市场的重要品牌。实施资产经营，必须服从“安全第一、质量至上”的原则，绝不能以牺牲安全质量为代价盲目开发、投产和运营。
安全发展是资产经营的前提，资产经营是安全发展的保障。任何企业都将以盘活资产提升经济效益为中心，这毋庸置疑。但是，必须把安全发展作为资产开发和经营的前置条件。就铁路而言，作为国家的重大基础设施、大型国有企业，安全质量具有极为特殊的意义。安全质量不仅是铁路企业整体形象和综合管理水平的重要体现，而且更是企业综合竞争实力的检验标准，是运输生产力发展的重要标志。尤其是在实施资产经营责任制后，激烈的运输市场竞争，无疑对铁路安全质量提出了更高的要求，其现实意义显得尤为重要，理论意义更为深刻。安全就是企业信誉，安全就是隐形市场。有安全才有效益、才有发展。否则，一切都是空谈。
在繁重的资产开发和经营任务面前，各级领导要用好辩证法，弹好钢琴，统筹兼顾。正确认识、处理好安全与其它各项工作的关系，经营开发的事情再多，盘活资产的压力再大，也不可忽视安全和质量，“安全无小事”“小题必大作”。安全生产是牵动全局又直接涉及扭亏增盈的大计，一招不慎，满盘皆输，功亏一篑。
抓安全就必须从考核者入手，从管理者抓起，坚持从“讲政治、保稳定，抓经营、增效益”的高度，强化安全生产的首位责任意识。坚持在领导干部身上较真，从领导班子、机关到基层单位分层立标，逐级明责；从跟踪整改安全问题到综合服务保障分类立项，各司其职。坚持在干部作风上较真，严格制定并实施党政共同负责机制、安全一票否决淘汰机制、考核评价机制，把安全指标作为硬任务纳入到对各级领导干部的政绩考核中，与任免使用、收入分配直接挂钩。坚持在提高设备质量上较真，绝不能以压减成本、紧缩开支为借口，对设备隐患不整治、不投入，死拼设备，努力实现设备“零缺陷、零故障”，大力提升“物防保生产”“技防保安全”的综合实力。
资产经营和安全生产是一对矛盾的统一体，两者在目标上是一致的。要遵循投资效益最佳和保安全实际需要相结合的原则，科学合理投入，树立“有投入才能有产出”、“向投入要安全、让投入出效益”的思想意识。抓安全必须从小处着眼，及时堵塞隐患漏洞，切不可以为其小而等闲视之。所有事故都是由一点“小违章、小隐患”而酿成，自“小”到“大”。只有严肃事故定性定责，才能进一步敦促人们查找隐患，堵塞漏洞；只有从小的问题中看到大的隐患，由个性点滴问题中看到共性矛盾问题，就能补强措施“治小患、防大祸”。
邓小平同志曾指出：“改革是大家的主意，人民的要求”。确保资产经营与安全发展“两个成果一起拿”，也是“大家的主意，人民的要求”。经营创效的力量来自人民群众，安全发展的智慧出自人民群众。人民群众既是资产经营开发的实施者，又是安全发展的实践者。只有充分依靠人民群众，集群体智慧和力量，才能保安全、增效益。处理好资产经营与安全发展的关系，必须明确安全质量是资产经营的前置条件，资产经营又为安全生产奠定物资基础，二者互为目的，互相作用，相辅相成，相得益彰。
一手抓资产经营，一手抓安全发展，只有“两手抓两手硬”，才能高效统筹取得实效。关键时出手、要害处发力，最大限度地稳住“发展与安全”两个基本盘，只有既谋当下、又计长远，既抓“经营标”、又治“安全本”，才能按下资产经营高质量发展的快进键，驶入安全持续稳步发展的快车道。
结语：资产开发的马力十足，安全发展的动能强劲。开年这场同向奔赴，真的很给力。资产经营的市场活跃起来了，安全生产的热情高涨起来了。人勤春来早，从季节变化到经济复苏再到安全发展，暖意融融，好戏连连，都已经扑面而来。还等什么呢？锚定发展和安全两大目标，奋力开跑吧！
