丰田陆地巡洋舰死了。雷克萨斯LX570万岁。有人应该错过美国最昂贵的丰田吗？雷克萨斯LX570够豪华吗？

这款贴心的丰田陆地巡洋舰已豪华地采用了豪华的形式，如闪亮的斑马绒般的胡桃木贴面，红色穿孔的半苯胺皮革座椅以及仪表板，车门上部和中控台的可爱缝线材料。然而，传统架构阻碍了LX570的老式工件，例如模拟转盘与世代相继的信息娱乐显示器之间的小，低分辨率信息屏幕，而这些信息娱乐显示器仍不支持AppleCarPlay或AndroidAuto，并且必须由该工具进行控制操纵杆/鼠标触觉用户界面。有一个漂亮的彩色平视显示器，具有现代气息，但没有车道居中，只有离场警告。在这一点上，甚至CD播放器都显得古朴。哦，由于它仍然使用机械换档杆而不是电子换档杆

雷克萨斯LX570的功能是否太强大？

所有的豪华陷阱似乎都与这辆卡车令人印象深刻的功能完全相悖，我们担心这将阻止车主使用其许多令人难以置信的功能。像拧紧圆圈的内后刹车锁，中央差速器锁，四种不同的越野模式以及高间隙高度可调的悬架一样。像这样的功能以及丰田汽车传奇般的耐用性使LandCruiser成为了联合国蓝盔部队和世界各地的野外旅行社的不二之选。这组令人印象深刻的功能完全启发我们将最新的《午夜黑金属陆地巡洋舰》遗产版带到当地的越野公园用于泥泞和攀爬。但是当这款OnyxBlackLX570到货时，它似乎太有光泽了，很漂亮，冒着使油漆沾上分支条纹或在地毯上弄脏的​风险。这就是为什么这种装备在丰田汽车中比在雷克萨斯汽车中要多得多的原因。再说一次，我们得到的材料清单上的总价比起雷克萨斯更像是雷克萨斯，所以丰田在2021年底在美国停产，而从现在开始销售的这些车辆中有99.5％可能永远不会脚尖离开人行道，直到第三个所有者用高间隙，高强度的钢片替换了前保险杠。

现在可笑的第三行是可选的！

巨大的三吨级SUV应该能够舒适地在所有三排中载有成年人，但是现在雷克萨斯独自一人在全尺寸豪华三排车市场中工作，因为它配备了带活桥的后悬架和设计得高高的地板决定。除了抢劫第三排乘客的凹入式脚坑外，该钻机的地板太高了，甚至无法将座椅向下折叠。取而代之的是，第三个长凳在货舱的侧面分裂并折叠起来，占用了空间和视野。好消息是，如今您可以订购两排雷克萨斯LX570，为自己节省5,000美元。（但是，采用这种配置的中排船长椅子是没有选择的。）

环保主义者将LX570评为第二差！

这可能会让您感到震惊，该网站获得了我们当前的当年年度最佳卡车，702hp增压的RamTRX，这是美国所有车型中“最认真的”雷克萨斯LX570在其专有的环境损害指数中的得分为2.80，绿色得分为22。这让我们震惊的是，雷克萨斯LX570在该列表中排名第二，其EDX为2.41，绿色得分为27。在另一端，现代爱奥尼电气排名最绿色，分别为0.60和70。

该EDX编号是一个有趣的数字，表示在假定的150,000英里的使用寿命内，操作车辆对环境造成的每英里成本（美元）。该图不仅包括驾车时产生的管制污染物（使用EPA测试结果），还包括制造和处理该污染物对生命的环境影响，以及使用和使用的燃料的生产和分配。现在，平均而言，二氧化碳所引起的环境成本占了驾驶车辆所产生的EDX成本的80％，而车辆整备重量是计算制造和处置成本估算的决定性因素。因此，LX570在EPA评级为12/16/14mpg（城市/公路/综合）和路缘重为6,000磅的双重打击之下，倒数第二（根据记录，更好的12/17/14-mpgEPA等级使ToyotaLandCruiser获得了两位优势，其EDX为2.32，绿色得分为28。在豪华的三排SUV竞争产品中，林肯Navigator以1.98的EDX和33的GreenScore排名最绿色，尽管看起来Escalade柴油尚未排名。

我应该买雷克萨斯LX570吗？

2021年雷克萨斯LX570

基本价格$88,025

车辆布局前置引擎，四轮驱动，5-8次通过，四门SUV

引擎5.7L/383-hp/403-lb-ftDOHC32气门V-8